Fréquentes recharges de la batterie nécessaire.

DÉFAUTS

REMÈDES
1 - Le voyant s'allume de temps en temps Vérifier les balais ou les portées de balais
2 - Le voyant ne s'allume pas Chercher la fuite de courrant, le défaut de masse ou tester l'alternateur (voir plus bas)

Chercher la fuite: 

Mettre un voltmètre entre la borne - et + de la batterie. Débrancher un fil (+ ou -) si l'aiguille dévie: chercher la fuite en débranchant un à un les organes, les relais ou les fusibles.

Tester l'alternateur et la batterie:  

a) Mettre un voltmètre entre la borne - et + de la batterie. Démarrer la moto et accélérer à 3000 tr/mn env. Si ça ne monte pas à + de 13 v: charger ou changer la batterie.

b) Mettre le voltmètre entre la borne + et - de l'alternateur, moteur arrêté on doit trouver env. 12v sinon il y a une coupure sur la ligne + ou -. Moteur en marche on doit trouver au moins 13,5v

Attention, si la batterie est trop déchargée, il n'est pas conseillé de la charger via l'alternateur de la moto. En effet, l'alternateur va débiter un maximum pour pouvoir recharger la batterie et risque de se détériorer rapidement. Il vaut mieux dans ce cas utiliser un chargeur moto. Ne pas utiliser non plus de chargeur auto trop puissant qui risque de détériorer la batterie.

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