DÉFAUTS

REMÈDES

tambours

disques

1- Course excessive de la commande de frein.

- Régler la garde.

- vérifier le jeu entre les garnitures et le tambour.

- Effectuer une purge du liquide.

2- On ressent des à-coups pendant le freinage. (freins qui broutent)

- Vérifier usure ou rayures des garnitures ou des tambours.

 - Adoucir les angles des segments à la lime. 

- Vérifier si les tambours s'ils ne sont pas déformé ou ovalisé.

- Dépoussiérage des tambours.

- Vérifier usure ou rayure des plaquettes et déformation des disques.

-  Vérifier si les disques ne sont pas déformé ou voilés.

3- Impression de mollesse dans les commandes

- Purger le circuit. 

- Dans le cas de garniture neuves, effectuer un rodage progressif.

4- Efforts excessifs sur la commande de frein.

- Vérifier usure des tambours

- Vérifier usure des garnitures, des disques, ou grippage des cylindres de freins.

5- Les freins restent serré et ils chauffent.

- Vérifier :

la garde sur le câble, le grippage du câble, le ressort de rappel des segments.

Vérifier :

- la garde sur la tige de poussée du maître cylindre

- le montage des plaquettes.

- le grippage du piston du maître cylindre ou des cylindres récepteurs.

- voir si le trou de mise à l'air libre (sur le bouchon) n'est pas bouché. 

- Voir si le liquide de frein n'est pas trop vieux ou non conforme.

6- Ca ne freine absolument pas

- Vérifier le niveau de liquide, voir s'il n'y a pas de fuites.

7- Manque de progressivité

- vérifier s'il n'y a pas de trace d'eau dans les tambours

8- Freins bruyants

- Vérifier usure des garnitures (freinage métal contre métal)

- Vérifier rayures ou ovalisation des tambours.

- Vérifier usure des garnitures (freinage métal contre métal)

- Vérifier rayures ou voilage des disques.

- Piston grippé

- Canalisation écrasée ou bouchée.