Nous avons vu comment abaisser une moto en modifiant le diamètre des roue. Nous gagnons encore 2 à 3 cm en modifiant les suspensions arrières. Soit on les remplace par des plus courtes soit on les supprimes. Je m'explique: Pour ceux qui pensent que les amortisseurs ne sont que des accessoires, ils opteront pour un cadre rigide comme sur les chops ou comme sur le vélo de Virenque! Ca donne une sacrée gueule à la moto mais bonjour le dos. L'autre solution consiste à utiliser des amortisseurs plus court comme ceux du 650 savage par ex.

Attention toutefois aux motos équipées d'un cardan. Le débattement de celui-ci est calculé en usine pour fonctionner dans le prolongement de la boite de vitesse. Si on réduit trop la hauteur des suspensions, l'arbre de transmission ne fonctionne plus dans son axe. Limitez la réduction des suspensions à deux centimètres car ça forcerait sur le joint homocinétique et risquerait d'exploser le carter.